איך מייצרים גלילי גפ"מ באיכות טובה?

ייצור בלון גפ"מ מצריך הנדסה מתקדמת, ציוד מיוחד והקפדה על תקני בטיחות, שכן בלונים אלו מיועדים לאחסן גז דליק בלחץ. זהו תהליך מוסדר מאוד בשל הסיכונים הפוטנציאליים הקשורים לטיפול לא נכון או לצילינדרים באיכות ירודה.
להלן סקירה כללית של השלבים הכרוכים בייצור גלילי גפ"מ:
1. עיצוב ובחירת חומרים
• חומר: רוב גלילי הגפ"מ עשויים מפלדה או אלומיניום בשל חוזקם ויכולתם לעמוד בלחץ גבוה. פלדה נמצאת בשימוש נפוץ יותר בגלל העמידות והחסכוניות שלה.
• עיצוב: הגליל חייב להיות מתוכנן לטיפול בטוח בגז בלחץ גבוה (עד סביב 10-15 בר). זה כולל שיקולים של עובי דופן, אביזרי שסתומים ושלמות המבנית הכוללת.
• מפרטים: קיבולת הצילינדר (למשל, 5 ק"ג, 10 ק"ג, 15 ק"ג) והשימוש המיועד (ביתי, מסחרי, רכב) ישפיעו על מפרט העיצוב.
2. ייצור גוף הצילינדר
• חיתוך פח: יריעות פלדה או אלומיניום נחתכות לצורות ספציפיות בהתאם לגודל הרצוי של הגליל.
• עיצוב: יריעת המתכת נוצרת לאחר מכן לצורה גלילית תוך שימוש בתהליך רישום עמוק או גלגול, כאשר היריעות מכופפות ומרותכות לצורה גלילית ללא תפרים.
o ציור עמוק: זה כרוך בתהליך שבו יריעת המתכת נמשכת לתבנית באמצעות אגרוף ותבנית, ומעצבת אותה לגוף הגליל.
• ריתוך: קצוות גוף הצילינדר מרותכים כדי להבטיח אטימה הדוקה. הריתוכים חייבים להיות חלקים ומאובטחים כדי למנוע דליפות גז.
3. בדיקת צילינדר
• בדיקת לחץ הידרוסטטית: כדי להבטיח שהגליל יכול לעמוד בלחץ פנימי, הוא מלא במים ונבדק ללחץ גבוה מהקיבולת הנקובת שלו. בדיקה זו בודקת דליפות או חולשות מבניות.
• בדיקה חזותית וממדית: כל צילינדר נבדק לגבי מידות נכונות וכל פגמים או אי סדרים הנראים לעין.
4. טיפול פני השטח
• התזת כדורים: פני השטח של הצילינדר מנוקים באמצעות התזת זריקה (כדורי פלדה קטנים) כדי להסיר חלודה, לכלוך או כל פגמים במשטח.
• צביעה: לאחר הניקוי, הגליל נצבע בציפוי עמיד בפני חלודה למניעת קורוזיה. הציפוי עשוי בדרך כלל מאמייל מגן או אפוקסי.
• תיוג: צילינדרים מסומנים במידע חשוב כמו יצרן, קיבולת, שנת ייצור וסימני הסמכה.
5. התקנת שסתום ואביזרים
• התאמת שסתום: שסתום מיוחד מרותך או מוברג על החלק העליון של הצילינדר. השסתום מאפשר שחרור מבוקר של הגפ"מ בעת הצורך. יש לו בדרך כלל:
o שסתום בטיחות למניעת לחץ יתר.
o שסתום סימון למניעת זרימה הפוכה של גז.
o שסתום סגירה לבקרת זרימת הגז.
• שסתום שחרור לחץ: זוהי תכונת בטיחות חיונית המאפשרת לצילינדר להוציא לחץ עודף אם הוא הופך גבוה מדי.
6. בדיקת לחץ סופית
• לאחר התקנת כל האביזרים, מתבצעת בדיקת לחץ סופית כדי לוודא שאין נזילות או תקלות בצילינדר. בדיקה זו נעשית בדרך כלל באמצעות אוויר דחוס או חנקן בלחץ גבוה מהלחץ התפעולי הרגיל.
• כל צילינדר פגום שלא עובר את המבחן מושלך או נשלח לעבודה מחדש.
7. הסמכה וסימון
• אישור והסמכה: לאחר ייצור הצילינדרים, עליהם להיות מאושרים על ידי גופים רגולטוריים מקומיים או בינלאומיים (לדוגמה, המשרד לתקנים ההודיים (BIS) בהודו, האיחוד האירופי (סימן CE) באירופה, או DOT בארה"ב) . על הצילינדרים לעמוד בתקני בטיחות ואיכות מחמירים.
• תאריך ייצור: כל צילינדר מסומן בתאריך הייצור, מספר סידורי וסימני אישור או תאימות רלוונטיים.
• הסמכה מחדש: צילינדרים כפופים גם לבדיקה תקופתית והסמכה מחדש כדי להבטיח שהם נשארים בטוחים לשימוש.
8. בדיקת דליפה (בדיקת דליפה)
• בדיקת דליפות: לפני היציאה מהמפעל, כל צילינדר עובר בדיקת דליפה כדי לוודא שאין פגמים בריתוך או באביזרי השסתומים שעלולים לגרום לבריחת גז. זה נעשה בדרך כלל על ידי מריחת תמיסת סבון על המפרקים ובדיקת בועות.
9. אריזה והפצה
• לאחר שהצילינדר עבר את כל הבדיקות והבדיקות, הוא מוכן לארוז ולמשלוח למפיצים, ספקים או חנויות קמעונאיות.
• יש להעביר ולאחסן את הצילינדרים במצב זקוף ולשמור באזורים מאווררים היטב כדי למנוע סיכונים בטיחותיים.
_______________________________________
שיקולי בטיחות מרכזיים
ייצור בלוני גפ"מ דורש רמה גבוהה של מומחיות ועמידה קפדנית בתקני בטיחות בינלאומיים בגלל הסכנות הטמונות באחסון גז דליק בלחץ. חלק מתכונות הבטיחות העיקריות כוללות:
• קירות עבים: לעמוד בלחץ גבוה.
• שסתומי בטיחות: למניעת לחץ יתר וקרע.
• ציפויים עמידים בפני קורוזיה: להארכת תוחלת החיים ומניעת דליפות מנזקי הסביבה.
• איתור דליפות: מערכות לוודא שכל צילינדר נקי מדליפות גז.
לסיכום:
ייצור בלון גפ"מ הוא תהליך מורכב וטכני ביותר הכולל שימוש בחומרים מיוחדים, טכניקות ייצור מתקדמות ופרוטוקולי בטיחות מחמירים. זה לא משהו שנעשה בדרך כלל בקנה מידה קטן, מכיוון שהוא דורש ציוד תעשייתי משמעותי, עובדים מיומנים ועמידה בסטנדרטים עולמיים לכלי לחץ. מומלץ מאוד שהייצור של בלוני גפ"מ יוותר ליצרנים מוסמכים העומדים בתקנות המקומיות והבינלאומיות לאיכות ובטיחות.